Trasporti e Logistica
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Articolazioni:
Costruzione del mezzo - opzione "Costruzioni aeronautiche"
Conduzione del mezzo - opzione "Conduzione del mezzo aereo"
Profilo professionale e quadro orario del perito in trasporti e logistica
L’attuale indirizzo di “Trasporti e Logistica” è l'evoluzione dello storico indirizzo di "Costruzioni aeronautiche" risalente al 1969.
Esso ha lo scopo di far acquisire allo studente, a conclusione del percorso quinquennale, le competenze per intervenire nelle molteplici attività del settore del trasporto aereo.
L’indirizzo prevede due articolazioni:
Costruzione del mezzo - opzione "Costruzioni aeronautiche"
Conduzione del mezzo - opzione "Conduzione del mezzo aereo".
L’identità dell’indirizzo è riferita alle attività professionali inerenti il mezzo di trasporto aereo come struttura fisica, la sua costruzione, il mantenimento in efficienza, le sue trasformazioni strutturali e l’assistenza tecnica, la conduzione dello stesso e il supporto agli spostamenti nonché l’organizzazione della spedizione sotto il profilo economico e nel rispetto dell’ambiente.
Quadro orario TRASPORTI E LOGISTICA
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Costruzione del mezzo |
Conduzione del mezzo |
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Materie d’insegnamento |
Terza |
Quarta |
Quinta |
Terza |
Quarta |
Quinta |
Religione Cattolica/Attività alternative |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Lingua e lettere italiane |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
Storia ed educazione civica |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Diritto ed economia |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Lingua inglese |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Matematica |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Complementi di Matematica |
1 |
1 |
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1 |
1 |
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Elettronica, Elettrotecnica ed Automazione |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Struttura, costruzione, sistemi e impianti del mezzo aereo |
5 |
5 |
8 |
- |
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- |
Meccanica, macchine e sistemi propulsivi |
3 |
3 |
4 |
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Meccanica e macchine |
- |
- |
- |
3 |
3 |
4 |
Scienze della navigazione, struttura e costruzione del mezzo aereo |
- |
- |
- |
5 |
5 |
8 |
Logistica |
3 |
3 |
- |
3 |
3 |
- |
Scienze motorie e sportive |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
Totale ore settimanali |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |
32 |